Contact us
AVT Reliability group
industries Van Geffen Reliability Netherlands
Industry-header
CBM Academy
Vibration analysis Van Geffen Reliability Netherlands
Vibration-analysis-header
3D laser scanning Van Geffen Reliability Netherlands
3D-Laser-Scanning-header
Marine Industry Van Geffen Reliability
Marine Industry Van Geffen Reliability
Workshop balancing Van Geffen Reliability Netherlands
Workshop-Balancing-header

Case Study – Meting van torsietrillingen

Meting van torsietrillingen

Torsietrillingen ontdekken en bevestigen met behulp van rekstrookjes.

Klant Productie industriële en medische gassen
Locatie Moerdijk (North Brabant in Nederland)
Industrie Industrie en gezondheid
Proces Luchtcompressie
Apparatuur E-motor aangedreven centrifugaalcompressor
Producten Binsfeld TorqueTrak 10K
Diensten Opstellen van een meetplan, fysieke uitvoering van metingen en analyse & rapportage

 

Download PDF

 

Ontdekking en bevestiging van het hameren van tanden met behulp van rekstrookjes.

Tijdens de inbedrijfstelling van een centrifugaalcompressor met e-motor in een nieuwe fabriek merkte het personeel op locatie verhoogde trillingen en lawaai op. VG Reliability kreeg de opdracht om de oorzaak van deze afwijking te vinden.

De uitdaging

De installatie is kritiek, ze wordt gebruikt in het proces om lucht te scheiden. Als dit onderdeel uitvalt, stopt de productie met aanzienlijke financiële gevolgen.

Onze aanpak

Om de amplitude te bepalen is het nodig om de exacte materiaaleigenschappen en afmetingen van de as in te voeren waar de rekstrook zal worden toegepast.

De rekstrook is draadloos (telemetrie) verbonden met het meetapparaat (DAQ).

Op deze manier kunnen we continu het koppel in de as controleren met een meetfrequentie van 2400 samples per seconde.

Onze bevindingen

We vonden een torsieresonantiefrequentie van 11 Hz die het hameren van tanden veroorzaakt op een specifiek moment in de startsequentie (bijvoorbeeld bij het synchroniseren).

Door de hoge trillingen sloeg de machine af. Het team van de klant bracht wijzigingen aan in de VFD-configuratie om de trillingsniveaus te verlagen en ze waren in staat om de machine volledig te starten.

De oplossing

We raden aan om onze torsietrillingsresultaten te vergelijken met de Torsietrillingsanalyse (TVA) zoals die is gemaakt in de ontwerpfase en waar nodig verdere actie te ondernemen.